В рамках осенней Олдтаймер-Галереи посетители смогут увидеть самую большую стимпанк-экспозицию из когда-либо выставлявшихся в России.
Стимпанк – направление научной фантастики, предполагающее развитие параллельной реальности, мира без электричества, с гениальными безумцами и их творениями.

Концепция XVI Олдтаймер-Галереи - технические курьезы и гениальные изобретатели - не была бы полной без неповторимой эстетики стимпанка. Интернет-портал Steampunker.ru при поддержке компании NVIDIA создадут в зале выставки настоящую стимпанк-реальность, задействовав лучших дизайнеров и художников, работающих в этом необычном стиле.

Для максимального погружения рекомендуем посетителям Галереи воспользоваться аудиогидами – стимпанк-экспозиция и другие экспонаты выставки откроют вам мир легенд и исторических фактов минувших эпох. Возвращение в реальность займет некоторое время, а яркие впечатления останутся с вами надолго!

«Для тех, кто устал от официоза, для тех, кто не прочь заглянуть за кулисы, для тех, кто хочет встречаться чаще, чем два раза в год, одним словом - для настоящих друзей», - таким посвящением открыл свой блог основатель Олдтаймер-Галереи Илья Сорокин.

ЖЖ Сорокина – это фотографии уникальных предметов ушедших эпох и снимки олдтаймеровской «кухни», это истории, которые помогут взглянуть на мир глазами знатока и коллекционера.

Теперь вы можете присоединиться к кругу друзей Галереи, дополнить записи собственными впечатлениями, рассказать о своих увлечениях, поделиться идеями и, конечно, поспорить: добро пожаловать в ЖЖ Олдтаймер!

Ответ на этот вопрос появится у вас сразу, как только вы увидите этот автомобиль. Это изделие германской промышленности отличалось такой сложностью конструкции и высокой технологичностью, что оказалось абсолютно не приспособленным для климатических и дорожных условий Восточного фронта. «Гениальная простота» обошла стороной Horch 901: сложные независимые подвески и трансмиссия, чувствительный к топливу и смазке двигатель – все это сыграло роковую роль в условиях войны. Вы можете убедиться в этом, посетив Олдтаймер-Галерею, которая на днях открывается в Крокус Экспо. Среди нескольких десятков уникальных автомобилей будет представлен и этот автораритет.

Studebaker Golden Hawk («Золотой ястреб») – настоящая редкость. С 1956 по 1958 год этот автомобиль вышел лимитированной серией всего 878 экз. Уже в момент своего появления он стал «суперкаром». Когда в 1956 году американский журнал «Speed Age» проводил сравнительное тестирование этого автомобиля с самыми известными спортивными машинами тех лет, – Chrysler 300B, Ford Thunderbird и Chevrolet Corvette – то оказалось, что Golden Hawk превосходит их по комфорту и динамике. Лучшим этот автомобиль был и в гонке на четверть мили, показав максимальную скорость 201 км/час.

Этот один из самых лучших по сохранности экземпляров Studebaker Golden Hawk в мире будет показан публике на Олдтаймер-Галерее с 25 по 28 марта.

Было время, когда все мальчики страны мечтали стать космонавтами. В ту романтическую пору всё, связанное с космосом, было священно и незыблемо. Поэтому страшное известие о том, что нашёлся человек, поднявший руку на любимцев народа – космонавтов, стало настоящим шоком для огромной страны…

Утром 22 января 1969 года кортеж из лимузинов вез из аэропорта «Внуково-2» в Кремль членов правительства и космонавтов, встречавших экипажи кораблей «Союз-4» и «Союз-5», осуществивших первую в мире стыковку в открытом космосе. Проехав Боровицкие ворота, второй автомобиль кортежа – ЗИЛ-111Г, в котором находились космонавты Леонов, Береговой, Николаев и Терешкова, был обстрелян дезертировавшим из своей части лейтенантом Виктором Ильиным. По ошибке Ильин принял сидящего на переднем сиденье Берегового за Брежнева – оба действительно чем-то похожи, – и открыл огонь именно по второй машине. Всего террористу удалось выпустить шестнадцать пуль – в результате обстрела был смертельно ранен водитель ЗИЛа Илья Жарков, кроме того получил ранение водитель мотоциклетного эскорта и один из космонавтов.

И только теперь, по прошествии почти полувека, у нас впервые появилась возможность увидеть автомобиль, попавший под обстрел в тот роковой январский день. Эта историческая реликвия будет выставлена на Олдтаймер-Галерее в Крокус Экспо с 25 по 28 марта 2010г. На открытии экспозиции вновь встретятся участники тех трагических событий – герои космоса и их спасители – сотрудники Гаража Особого Назначения.

На этой Олдтаймер-Галерее Веломузей Андрея Мятиева представит обновленную экспозицию, посвященную велосипедам экзотической конструкции. Полный список экспонатов держится в секрете, но уже стало известно, что музей представит уникальный велосипед-«костотряс» 1869 года изготовления, который является самым старым педальным транспортным средством на территории России.
Еще будет показан редчайший итальянский велосипед 1930-х годов, изготовленный из гнутого дерева - такая технология использовалась для производства венских стульев. Еще гостям выставки продемонстрируют пластмассовый велосипед «Итера» 1982 года - отголосок проекта «народного велосипеда» от шведского концерна Volvo. Ну а любителям всего советского придется по душе лучший из велосипедов, произведенных в СССР – легендарный «Тахион», изготовленный в 1984 году в Центральном конструкторском бюро Велостроения в Харькове.
Ну а «гвоздём» экспозиции выступит уникальный карбоновый шоссейный велосипед одного из участников единственной российской профессиональной велокоманды «Катюша». Карбоновое чудо предоставлено генеральным спонсором команды – компанией «ИТЕРА». На этой машине гонщик Михаил Игнатьев будет штурмовать трассу «Тур де Франс» летом 2010 года.

В истории автомобилестроения есть фирмы, никогда не производившие самих машин, без вклада которых в технический прогресс вряд ли бы появился современный автомобиль. Такова и биография немецкого электротехнического концерна BOSCH. Инженеры именно этой компании еще в самом начале ХХ века изобрели систему зажигания от магнето и свечей, которая значительно облегчила жизнь без исключения всем автомобилистам. Затем последовали электрические фары, звуковые сигналы, аккумуляторы, генераторы и стартеры. Одной из первых в Европе фирма начала производить радиоприемники и отопители, которые привнесли в салон автомобиля настоящий домашний комфорт, а стеклоочистители и обогреватели стекол сделали езду безопасной в любое время года вне зависимости от погодных условий. «Автомобиль без техники BOSCH? Такое возможно разве что для игрушечных машинок» – давал понять один из рекламных плакатов фирмы с изображением заводного автомобильчика.

Как правило, все эти компоненты незаметны в машине, поэтому увидеть изнанку незаменимых помощников можно только «в разрезе», показывающем устройство автомобиля. Именно в таком виде всего через пару недель предстанет перед посетителями выставки «Олдтаймер-Галерея» немецкий Opel Kadett K38 – довоенная малолитражка, оснащенная электрооборудованием фирмы BOSCH. На протяжении всех дней работы выставки этот «автомобиль-фантом» будут собирать специалисты реставрационной мастерской «Колеса Истории». Каждый посетитель примет участие в этом увлекательном действе, где буквально на глазах из груды запчастей и железа будет создаваться автомобильный раритет.

В предвоенные годы Советский Союз не мог похвастать значительными успехами в автомобильном спорте: в эпоху колхозов стране требовались грузовики, а не «бесполезные» спорткары. Лишь стараниями отдельных энтузиастов создавались единичные экземпляры гоночных машин, которые добивались неплохих результатов в скоростных заездах. На ГАЗе имени Молотова таким энтузиастом был инженер Евгений Агитов. В 1938 году по его проекту был построен гоночный автомобиль ГЛ-1 на основе шасси серийной модели ГАЗ-М1.

Дебют ГЛ-1 на гоночной трассе состоялся летом 1938 года на соревнованиях в Киеве, главным судьей которых был летчик Валерий Чкалов. Валерий Павлович пришел в восторг от советской гоночной машины и сам лично промчался за рулем ГЛ-1 по киевским улицам. В 1940 году под руководством Евгения Агитова построили еще один экземпляр ГЛ-1 второго поколения. Как и ранее, капот и облицовку радиатора позаимствовали у серийной модели, а над головой водителя установили каплевидный колпак, снижающий аэродинамическое сопротивление. Уже 22 сентября 1940 года Аркадий Николаев установил на втором ГЛ-1 всесоюзный рекорд скорости – 161,9 км/ч.

Впервые за полвека уникальная возможность увидеть этот легендарный рекордный автомобиль, воссозданный из небытия в кузовной мастерской Александра Бушуева, выпадет посетителям «Олдтаймер-Галереи» 25-28 марта.

В 1965 году на базе Jaguar 420G была создана модель Daimler DS420 – автомобиль, максимально удобный для пассажиров. В салоне находился комфортабельный многоместный диван и два откидных сиденья, а место водителя отделялось звуконепроницаемой перегородкой. Такую интимность и комфорт оценила королева Елизавета, когда в 1970 году приобрела свой первый Daimler такой модели. Королева задала стиль, и с тех пор эти автомобили стали регулярно поставляться в королевские гаражи. Сейчас 420й известен, прежде всего, как государственный и представительский лимузин. Представить королеву на официальных выходах без этого автомобиля просто невозможно. Даже принц Чарльз, отправляясь на прогулку с супругой Дианой, предпочитал брать DS420. И именно эти машины следовали в траурном кортеже за гробом с телом принцессы в 1997 году. Именно такой Daimler английская королева презентовала губернатору Ямайки. Встречались DS420 и в правительственных кортежах Индии, Австралии и Южной Африки, одна машина хранилась в коллекции иранского шаха Мохаммеда Реза Пехлеви. А в 1984 году, специально для президента компании Jaguar Джона Эгана, модель оснастили мобильной связью, телевизором, факсом, баром и даже компьютером. DS420 Limousine прославился и своими ролями в кино. Британскую машину можно увидеть в фильме «12 друзей Оушена» – на этом благородном раритете Джулия Робертс прибыла в аэропорт в Риме. Скоро этот автомобиль сможете увидеть и вы! Приходите с 25 по 28 марта 2010г. в Крокус Экспо на «Олдтаймер-Галерею» и оцените автомобильный стиль королевских особ.

Не за горами 8 марта – Международный женский день. Специально для тех, кто озадачен вопросом подарка, предлагаем отличное решение - подарочный сертификат! Подарок вручается в стильном конверте и включает в себя незабываемое посещение Олдтаймер-Галереи вдвоём и увлекательную экскурсию с аудиогидом. Аудиогид составит компанию в прогулке по выставке и расскажет все, что знает об автомобилях, которые заслуживают вашего внимания. Подарите близкому человеку путешествие в прошлое, которое он не забудет никогда!

Посещение Олдтаймер-Галереи – это всегда путешествие, а из каждого путешествия принято привозить подарки и сувениры. На весенней выставке заработает сувенирный киоск. Каждый посетитель галереи сможет унести с собой частичку ретро на память.
Партнером сувенирного киоска выступает торговая площадка Молоток.Ру. Молоток.Ру – это мегамолл в Интернете, где 24 часа в сутки, семь дней в неделю любой желающий может приобрести практически все, что угодно: бытовую технику, телефоны, фотоаппараты, одежду, товары для дома и многое другое. Коллекционеров и любителей старины порадует богатый выбор предметов искусства и коллекционных вещей, антиквариата, винтажной одежды и аксессуаров.

Теперь на выставку «Олдтаймер-Галерея» можно доехать и на метро. 26 декабря 2009 г. на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена открывается станция «Мякинино». Станция находится в Красногорском районе Московской области, в Мякининской пойме за территорией выставочного комплекса «Крокус Экспо». Строительство ст. «Мякинино» не было предусмотрено первоначальным проектом, и её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции построены такие крупные объекты, как выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус-Сити», а также комплекс зданий Администрации Московской области. Таким образом, новая станция запроектирована не только в месте образования весьма больших пассажиропотоков, но и фактически в административном центре субъекта Федерации. Новая станция «Мякинино» будет интегрирована в строящуюся автомобильную стоянку центра «Крокус-Сити», из неё можно будет пройти в выставочные павильоны по системе надземных переходов, минуя улицу.

Отправьтесь в «Культпоход» по Олдтаймер-Галерее! Впервые Вы сможете не только посетить выставку, но и погрузиться в атмосферу прошлого с нашим аудиогидом. Вы услышите необычные истории и узнаете интересные факты об уникальных автомобилях прошлых времен, подготовленные для Вас историками и журналистами. для себя или в подарок! Партнер акции - компания «Культпоход»: индивидуальные туры, событийный туризм, винные туры, гастрономические туры, деловой туризм, экскурсии по Москве.

Обращаем ваше внимание на изменение телефона офиса организаторов выставки «Олдтаймер-Галерея». Наш многоканальный номер +7 (495) 505-5330.
По вопросам участия в выставке - доб. 101, 103.
По вопросам спонсорства - доб. 105.
Пресс-служба выставки - доб. 104.
Факс: +7 (495) 612-3159